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(一)项目建设的意义:东乌铁路位于内蒙古自治区西南部,途经的鄂尔多斯市、乌海市是我国“西煤东运”、“西气东输”和“西电东送”的重要能源基地,同时也是自治区重要的工业基地。随着我国西部大开发战略的实施和有力推进,神华集团煤制油项目、苏里格气田开发、伊化集团100万吨甲醇、蒙西高载能园区开发、鄂尔多斯棋盘井工业园等一批国家和自治区重点能源、化工、建材项目将在该铁路吸引区域内建设。目前,该地区储量丰富的能源矿产资源、建材和化工资源等大宗散装物资主要依靠公路运输,受控于公路运输能力、安全性和运输成本等影响,难于满足日益增长的运量需要。本项目的实施将极大地缓解这一现状,对于加快西部大开发战略的实施,促进沿线将资源优势转化为经济优势,拉动地方经济发展,增进民族团结具有重大而深远的意义。
    东乌铁路介于既有包神铁路和包兰铁路干线之间,本线建成后,将起到两条干线间的联络作用,填补了陇海、宝中、包兰、包西之间南北长670公里、东西宽300公里没有铁路的空白;同时根据路网现状,从惠农经包兰线、京包线至丰镇全部里程为
814公里,本线建成后,从惠农经东胜、准格尔至丰镇全部里程为631公里,缩短里程183公里;因此,东乌线的修建可以使西部地区的物资经本线、准东、大准、和大秦铁路至秦皇岛港,或经本线、包神、神朔和朔黄铁路至黄骅港,使西北地区又增加了一条便捷的出海通道,同时,本线建成以后,除承担沿线的客货运输外,还可分流一部分陇海、京包-包兰以及研究年度太中线三条铁路的客货运输,从而缓解相邻路网的运输压力,提高了西北至华北铁路运输的机动性与灵活性,对于完善路网布局、降低运输成本,改善西部地区投资环境具有重要的作用。

(二)项目技术标准:线路等级—地方铁路Ⅰ级,线下工程按国铁Ⅱ级标准;正线数目—单线;限制坡度—棋盘井以东9‰,棋盘井以西12.5‰;牵引种类—电力机车牵引;牵引质量—棋盘井以东初、近期5000t,远期6000吨,棋盘井以西4000t;曲线半径—一般地段1000m,困难地段800m;到发线有效长—棋盘井以东1080m,预留1250m条件,棋盘井以西880m;机车类型—SS3B;闭塞类型—半自动闭塞。全线车站—共设21个站,1个线务所,运营初期开通10个站。

(三)项目建设单位:本项目建设单位为内蒙古东乌铁路有限责任公司,由前面讲到的五家股东共同投资组建。建成后由东乌铁路公司负责运营和管理。

(四)项目设计单位:本项目设计单位为铁道第三勘察设计院。

(五)项目资金来源:本项目总投资32亿元。其中资本金10.8亿元,由5家股东单位按各自所持股比筹集,申请贷款21.2亿元。

福彩福建快3开奖结果查询今天 www.vdwim.tw    (六)项目建设工期:本项目于200551日正式开工,于2007年底建成通车,总工期2.5年。


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